{"id":22575,"date":"2023-07-04T15:05:13","date_gmt":"2023-07-04T13:05:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.velonummern.ch\/?post_type=product&p=22575"},"modified":"2025-03-22T08:07:17","modified_gmt":"2025-03-22T07:07:17","slug":"1990-fahrradvignette-gemaess-verordnungen","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/www.velonummern.ch\/en\/produkt\/1990-fahrradvignette-gemaess-verordnungen\/","title":{"rendered":"1990 Fahrradvignette gem\u00e4ss Verordnungen"},"content":{"rendered":"

1990: Das “Velovignetten-Design” gem\u00e4ss Verordnung<\/h2>\n

 <\/p>\n

Das Velovignetten-Design entspricht inhaltlich weitgehend dem bereits am 22. September 1986 von der Arbeitsgruppe der Vereinigung der Strassenverkehrs\u00e4mter VSA, verfassten Papier \u00abFahrradkennziechen\u00bb [DOKUMENT].<\/p>\n

Die Velovignette ist 4 cm breit und 2 cm hoch. Das Velovignetten-Design, mit weissem Hintergrund und schwarzer Schrift, besteht aus zwei nebeneinanderstehenden Quadraten und vier Informationen. Im Gegensatz zur Graphik in der Verordnung kommt in der Praxis eine Aufteilung in zwei gleich grosse Quadrate zur Anwendung [BILD]<\/a>. Im rechten Quadrat wird mit zwei sehr grossen Ziffern (14 mm) der Jahrgang (G\u00fcltigkeitsjahr) gezeigt. Im linken Quadrat befinden sich von oben nach unten: In grossen Ziffern die Nummer des Haftpflicht-Versicherers (7 mm), in mittelgrossen Ziffern die Nummer des Kantons (3.5 mm), in kleinen Ziffern (2.5 mm) die Seriennummer (bisher Versicherungsnummer) [BILD].<\/p>\n

Gegen\u00fcber den gepr\u00e4gten Fahrradkennzeichen gibt es nun also folgende inhaltlichen Unterschiede:<\/p>\n

Kanton<\/strong><\/p>\n

Zwar ist der Kanton auch im Velovignetten-Design noch enthalten, doch im Gegensetz zu den bisher bekannten Abk\u00fcrzungen mit zwei Buchstaben (wie weiterhin bei Autokennzeichen) wird er neu durch einem \u00abKantons-Code\u00bb mit zwei Ziffern verschl\u00fcsselt. Dieser Code ist f\u00fcr Laien nicht ohne Weiteres zu entschl\u00fcsseln. Die Nummer des Kantons entspricht der Reihenfolge seiner Nennung in Artikel 1 der Bundesverfassung (01\u201326). Weshalb nun das Konzept der selbstsprechenden Kantonsk\u00fcrzeln (wie es auch auf der ersten Vignette f\u00fcr das Jahr 1989 noch zur Anwendung kam) verlassen wird, erschliesst sich uns nicht.<\/p>\n

Das Design ist so konzipiert, dass von den auf dem Fahrradkennzeichen enthaltenen vier Informationen, in vier verschiedenen Schriftgr\u00f6ssen, f\u00fcr den Kanton nun die zweitkleinste (3.5 mm) verwendet wird.<\/p>\n

25 = Gen\u00e8ve<\/p>\n

Seriennummer<\/strong><\/p>\n

Bisher wird die fortlaufende Nummerierung der Fahrradkennzeichen, wie sie auch bei den Motorfahrzeug-Kontrollschildern \u00fcblich ist, in Gesetzen und Verordnungen \u00abVersicherungsnummer\u00bb genannt. Diese Nummer stellt im Sinne einer Policen-Nummer den Bezug zwischen dem Halter des Fahrrads und der Haftpflichtversicherung her. Auch auf der Velovignette gibt es eine Versicherungsnummer. Diese hat jedoch nun eine v\u00f6llig andere Bedeutung. Die bisherige Versicherungsnummer wird nun Seriennummer genannt.<\/p>\n

Versicherungsnummer<\/strong><\/p>\n

Nun erscheint in grossen Ziffern die Nummer des zust\u00e4ndigen Haftplicht-Versicherers; neu Versicherungsnummer genannt. Ebenfalls eine verschl\u00fcsselte, aus zwei Komponenten bestehende und f\u00fcr Laien nicht erkennbare Information. Das Design ist so konzipiert, dass von den darauf enthaltenen vier Informationen, in vier verschiedenen Schriftgr\u00f6ssen, f\u00fcr den Haftpflicht-Versicherer, die zweitgr\u00f6sste (7 mm) verwendet wird.<\/p>\n

Mit Ausnahme der Abk\u00fcrzungen der Bezirke gab es bei den gepr\u00e4gten Fahrradkennzeichen nie verschl\u00fcsselte, f\u00fcr Laien schwer interpretierbare Informationen.<\/p>\n

Bezogen auf die einst so dominante und umk\u00e4mpfte Nummerierung der Fahrradkennzeichen l\u00e4sst sich abschliessend feststellen, dass sich deren Schriftgr\u00f6ssen, entsprechend ihrer Bedeutung und unter politischem Druck, von einst stolzen 40 mm H\u00f6he auf bescheidene 2.5 mm zur\u00fcckentwickelt hat, was einer Reduktion von 93.75% entspricht.<\/p>\n

Vertrieben werden die Vignetten neu auch \u00fcber die Post, die Bahn, Superm\u00e4rkte usw.<\/p>\n

Mehr Informationen finden Sie im Schweizer Velonummern Museum: Geschichte der Schweizer Fahrradkennzeichen<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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Die Velovignette ist 4 cm breit und 2 cm hoch. Das Velovignetten-Design, mit weissem Hintergrund und schwarzer Schrift, besteht aus zwei nebeneinanderstehenden Quadraten und vier Informationen. Im Gegensatz zur Graphik in der Verordnung kommt in der Praxis eine Aufteilung in zwei gleich grosse Quadrate zur Anwendung [BILD]<\/a>. Im rechten Quadrat wird mit zwei sehr grossen Ziffern (14 mm) der Jahrgang (G\u00fcltigkeitsjahr) gezeigt. Im linken Quadrat befinden sich von oben nach unten: In grossen Ziffern die Nummer des Haftpflicht-Versicherers (7 mm), in mittelgrossen Ziffern die Nummer des Kantons (3.5 mm), in kleinen Ziffern (2.5 mm) die Seriennummer (bisher Versicherungsnummer) [BILD].<\/p>\n

Gegen\u00fcber den gepr\u00e4gten Fahrradkennzeichen gibt es nun also folgende inhaltlichen Unterschiede:<\/p>\n

Kanton<\/strong><\/p>\n

Zwar ist der Kanton auch im Velovignetten-Design noch enthalten, doch im Gegensetz zu den bisher bekannten Abk\u00fcrzungen mit zwei Buchstaben (wie weiterhin bei Autokennzeichen) wird er neu durch einem \u00abKantons-Code\u00bb mit zwei Ziffern verschl\u00fcsselt. Dieser Code ist f\u00fcr Laien nicht ohne Weiteres zu entschl\u00fcsseln. Die Nummer des Kantons entspricht der Reihenfolge seiner Nennung in Artikel 1 der Bundesverfassung (01\u201326). Weshalb nun das Konzept der selbstsprechenden Kantonsk\u00fcrzeln (wie es auch auf der ersten Vignette f\u00fcr das Jahr 1989 noch zur Anwendung kam) verlassen wird, erschliesst sich uns nicht.<\/p>\n

Das Design ist so konzipiert, dass von den auf dem Fahrradkennzeichen enthaltenen vier Informationen, in vier verschiedenen Schriftgr\u00f6ssen, f\u00fcr den Kanton nun die zweitkleinste (3.5 mm) verwendet wird.<\/p>\n

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Bisher wird die fortlaufende Nummerierung der Fahrradkennzeichen, wie sie auch bei den Motorfahrzeug-Kontrollschildern \u00fcblich ist, in Gesetzen und Verordnungen \u00abVersicherungsnummer\u00bb genannt. Diese Nummer stellt im Sinne einer Policen-Nummer den Bezug zwischen dem Halter des Fahrrads und der Haftpflichtversicherung her. Auch auf der Velovignette gibt es eine Versicherungsnummer. Diese hat jedoch nun eine v\u00f6llig andere Bedeutung. Die bisherige Versicherungsnummer wird nun Seriennummer genannt.<\/p>\n

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