{"id":24088,"date":"2024-03-31T12:35:48","date_gmt":"2024-03-31T10:35:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.velonummern.ch\/?post_type=product&p=24088"},"modified":"2025-11-21T10:12:52","modified_gmt":"2025-11-21T09:12:52","slug":"tg-1934-f-a-prototyp","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/www.velonummern.ch\/fr\/produit\/tg-1934-f-a-prototyp\/","title":{"rendered":"TG 1934 F.A. Prototyp"},"content":{"rendered":"

TG 1934 F.A. Prototyp<\/h2>\n

 <\/p>\n

Der Thurgauer Geheimcode wird geknackt<\/p>\n

Kanton: Thurgau \/ F.A.
\nJahr: 1934
\nF = Bezirk Frauenfeld
\nA = Nummernkreis 1-400
\nPrototyp<\/p>\n

Der im Kanton Thurgau auf den Velonummern der Jahre 1935 bis 1937 angebrachte \u00abGeheimcode\u00bb blieb bis nach Ver\u00f6ffentlichung der ersten Version dieser Dokumentation ein R\u00e4tsel. Auch das Staatsarchiv des Kantons Thurgau bietet dazu keine Antworten.<\/p>\n

Erst mit einem Fund im Staatsarchiv des Kantons Z\u00fcrich am 27. M\u00e4rz 2024 konnte der Code geknackt werden. Auf eine Umfrage des Kantons Z\u00fcrich vom 23. November 1936 zum Thema Nummerierung nimmt die Abteilung Automobilkontrolle des Polizei-Departments des Kantons Thurgau bereits am folgenden Tag Stellung. Im Brief wird ausf\u00fchrlich beschrieben, was man sich hat einfallen lassen, nachdem das neue Bundesgesetz ab dem 1. Januar 1933 das nummerierte Kontrollschild ausdr\u00fccklich ausschliesst.<\/p>\n

Wie in allen anderen Kantonen steht man auch im Thurgau vor dem Dilemma, dass einerseits die Nummerierung nun verboten ist und man andererseits, insbesondere zur Zuweisung wiedergefundener Velos, auf ein offizielles Identifikationsmerkmal am Fahrrad angewiesen ist. Der Kanton Gen\u00e8ve l\u00f6st das Problem ab 1934, indem er die Kontrollschilder, wie bis 1932 schweizweit \u00fcblich, wieder auf der Vorderseite mit einer Nummer versieht. Andere Kantone verstecken die Nummer auf der R\u00fcckseite des Schildes. Beide L\u00f6sungen verstossen gegen Bundesgesetz, weshalb die Mehrheit der Kantone zu diesem Zeitpunkt noch ganz auf eine Nummerierung verzichten. Zu diesen geh\u00f6rt auch der Kanton Thurgau. F\u00fcr die Jahre 1933 und 1934 wurde dort eine unnummerierte Banderole ausgegeben [BILDER]<\/a>.<\/p>\n

Allerdings ist das Problem der nicht zuweisbaren Fahrr\u00e4der derart gross, dass man sich im Kanton Thurgau f\u00fcr das Jahr 1935 eine schweizweit einzigartige Codierung einfallen l\u00e4sst, welche nicht gegen das Bundesgesetz verst\u00f6sst und trotzdem eine einigermassen klare Zuweisung gefundener Velos erm\u00f6glicht.<\/p>\n

Wie dieser Geheimcode funktioniert erfahren Sie hier: Geschichte der Schweizer Fahrradkennzeichen<\/a><\/p>\n

Bild-Quelle: Staatsarchiv Kanton Z\u00fcrich
\nFoto: Michael Mahler<\/p>\n

Material: Aluminium
\nAbmessungen: 10 x 6.5 cm \/ 3.94 x 2.56 in<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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Der im Kanton Thurgau auf den Velonummern der Jahre 1935 bis 1937 angebrachte \u00abGeheimcode\u00bb blieb bis nach Ver\u00f6ffentlichung der ersten Version dieser Dokumentation ein R\u00e4tsel. Auch das Staatsarchiv des Kantons Thurgau bietet dazu keine Antworten.<\/p>\n

Erst mit einem Fund im Staatsarchiv des Kantons Z\u00fcrich am 27. M\u00e4rz 2024 konnte der Code geknackt werden. Auf eine Umfrage des Kantons Z\u00fcrich vom 23. November 1936 zum Thema Nummerierung nimmt die Abteilung Automobilkontrolle des Polizei-Departments des Kantons Thurgau bereits am folgenden Tag Stellung. Im Brief wird ausf\u00fchrlich beschrieben, was man sich hat einfallen lassen, nachdem das neue Bundesgesetz ab dem 1. Januar 1933 das nummerierte Kontrollschild ausdr\u00fccklich ausschliesst.<\/p>\n

Wie in allen anderen Kantonen steht man auch im Thurgau vor dem Dilemma, dass einerseits die Nummerierung nun verboten ist und man andererseits, insbesondere zur Zuweisung wiedergefundener Velos, auf ein offizielles Identifikationsmerkmal am Fahrrad angewiesen ist. Der Kanton Gen\u00e8ve l\u00f6st das Problem ab 1934, indem er die Kontrollschilder, wie bis 1932 schweizweit \u00fcblich, wieder auf der Vorderseite mit einer Nummer versieht. Andere Kantone verstecken die Nummer auf der R\u00fcckseite des Schildes. Beide L\u00f6sungen verstossen gegen Bundesgesetz, weshalb die Mehrheit der Kantone zu diesem Zeitpunkt noch ganz auf eine Nummerierung verzichten. Zu diesen geh\u00f6rt auch der Kanton Thurgau. F\u00fcr die Jahre 1933 und 1934 wurde dort eine unnummerierte Banderole ausgegeben [BILDER]<\/a>.<\/p>\n

Allerdings ist das Problem der nicht zuweisbaren Fahrr\u00e4der derart gross, dass man sich im Kanton Thurgau f\u00fcr das Jahr 1935 eine schweizweit einzigartige Codierung einfallen l\u00e4sst, welche nicht gegen das Bundesgesetz verst\u00f6sst und trotzdem eine einigermassen klare Zuweisung gefundener Velos erm\u00f6glicht.<\/p>\n

Wie dieser Geheimcode funktioniert erfahren Sie hier: Geschichte der Schweizer Fahrradkennzeichen<\/a><\/p>\n

Bild-Quelle: Staatsarchiv Kanton Z\u00fcrich<\/p>\n

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