{"id":22821,"date":"2023-09-01T09:19:15","date_gmt":"2023-09-01T07:19:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.velonummern.ch\/?post_type=product&#038;p=22821"},"modified":"2026-03-23T14:50:58","modified_gmt":"2026-03-23T13:50:58","slug":"army-fortress-1905-1932","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/www.velonummern.ch\/it\/prodotto\/army-fortress-1905-1932\/","title":{"rendered":"+ MV 8: Milit\u00e4rverwaltung 1905-1932"},"content":{"rendered":"<h2>MV 8: Milit\u00e4rverwaltung 1905-1932<\/h2>\n<p>Dieses Kennzeichen wurde anl\u00e4sslich einer Auktion am 21. Dezember 2021 f\u00fcr CHF 2&#8217;700 versteigert. Was der jemals h\u00f6chste f\u00fcr eine Velonummer bezahlte Preis ist, erfahren Sie hier: <a href=\"https:\/\/www.velonummern.ch\/geschichte\/\">Geschichte der Schweizer Fahrradkennzeichen<\/a><\/p>\n<p>Fahrradkennzeichen Schweizer Armee<br \/>\nAusgabejahre: 1905 \u2013 1932<br \/>\nG\u00fcltigkeit: 1905 \u2013 1961<br \/>\nNummer: M.V. 8<br \/>\nAktivdienst: 1939 \u2013 1941<\/p>\n<p>Sammlung: Stefan Mathis<\/p>\n<p>Material: Aluminium auf Stahlblech genietet<br \/>\nAbmessungen: B 10.7 x H 11.7 cm \/ 4.21 x 4.61 in<\/p>\n<p>MV = Milit\u00e4rverwaltung inkl. Festungswacht-Corps, Zeugh\u00e4user, Armeemotorfahrzeugpark AMP, Dienstabteilungen usw.<\/p>\n<p>Die Geschichte der Fahrradkennzeichen der Schweizer Armee ist in unserer Publikation \u00ab<a href=\"https:\/\/www.velonummern.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Geschichte-der-Schweizer-Fahrradkennzeichen-1892-2011.pdf\"><span style=\"color: red;\">Geschichte der Schweizer Fahrradkennzeichen 1892-2011<\/span><\/a>\u00bb detailliert beschrieben. S\u00e4mtliche Episoden sind mit Original-Dokumenten unterlegt, welche in unserem <a href=\"https:\/\/www.velonummern.ch\/archiv\/\"><span style=\"color: red;\">Online-Archiv<\/span><\/a> zur Verf\u00fcgung stehen. In folgenden Kapiteln gehen wir auf die Entwicklungen rund um die Velonummern in der Schweizer Armee ein:<\/p>\n<p>1891: Die Botschaft zur Errichtung von Radfahrerabteilungen<\/p>\n<p>1892: Bundesgesetz betreffend die Errichtung von Radfahrerabteilungen<\/p>\n<p>1892: Erste Armee Radfahrerschule in Bern<\/p>\n<p>1893: Bundesrat entscheidet \u00fcber Pf\u00e4ndbarkeit von Armee-Fahrr\u00e4dern<\/p>\n<p>1894: Bundesrat beschliesst Subventionen f\u00fcr Armee-Fahrr\u00e4der<\/p>\n<p>1896: Bundesrat unterst\u00fctzt sichtbare Nummern f\u00fcr Milit\u00e4rfahrr\u00e4der<\/p>\n<p>1896: Milit\u00e4r-Nummern k\u00f6nnen nicht vorne am Fahrrad befestigt werden<\/p>\n<p>1897: Bundesrat verbietet Besteuerung von Milit\u00e4rfahrr\u00e4dern<\/p>\n<p>1898: Noch immer keine Kennzeichen an den Milit\u00e4r-Fahrr\u00e4dern<\/p>\n<p>1904: Keine Fahrradkennzeichen an Milit\u00e4r-Velos bis Ende 1904<\/p>\n<p>1905: Das Fahrradkennzeichen ist in der Armee angekommen<\/p>\n<p>1905: Basel-Land verurteilt Wm Saladin wegen Armee-Kontrollschild<\/p>\n<p>1906: Aargau anerkennt Armee-Kontrollschild nicht \u2013 Generalstab reagiert<\/p>\n<p>1907: Das Milit\u00e4r-Kontrollschild im ausserdienstlichen Gebrauch<\/p>\n<p>1908: Das Milit\u00e4r-Kontrollschild befreit von Steuern und Geb\u00fchren<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dieses Kennzeichen wurde anl\u00e4sslich einer Auktion am 21. 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