1885 Wien: Der erste Führerschein der Welt, der Velociped-Erlaubnisschein

 

So wurde etwa verfügt, dass jeder Radfahrer eine Fahrprüfung beim “Wiener Rennverein für Radfahrsport” abzulegen und einen Fahrerlaubnisschein bei sich zu tragen hatte. Die Nummer dieses Scheins musste auch am Fahrrad in Form einer Nummerntafel kenntlich gemacht werden. 1885 gab die Polizeidirektion die 10.000. Radfahrerlizenz aus [LINK].

Bild: Der Velociped Erlaubnis-Schein für Carl Lindau, mit der Nummer 8096. Hier die jährliche Verlängerung vom 27. Juni 1895, 10 Jahre nach der Ausgabe des ersten Erlaubnis-Scheins. Bildquelle: Sammlung Wien Museum.

Mehr Informationen über die ersten Fahrradkennzeichen der Welt finden im Schweizer Velonummern Museum: Geschichte der Schweizer Fahrradkennzeichen