1885 Wien: Der erste Führerschein der Welt, der Velociped-Erlaubnisschein

 

So wurde etwa verfügt, dass jeder Radfahrer eine Fahrprüfung beim “Wiener Rennverein für Radfahrsport” abzulegen und einen Fahrerlaubnisschein bei sich zu tragen hatte. Die Nummer dieses Scheins musste auch am Fahrrad in Form einer Nummerntafel kenntlich gemacht werden. 1885 gab die Polizeidirektion die 10.000. Radfahrerlizenz aus [LINK].

Bild: Den Velociped Erlaubnis-Schein für Carl Lindau, mit der Nummer 8096 hat das Wien Museum in seiner Sammlung. Hier die jährliche Verlängerung, welche am 27. Juni 1895, 10 Jahre nach der Ausgabe des ersten Erlaubnis-Scheins, ausgestellt wurde. Wie die von der kaiserlich-königlichen Polizeidirektion abgestempelte Wertmarke zeigt, kostet die jährliche Erneuerung für das Jahr 1895 einen Gulden.

Bildquelle: Sammlung Wien Museum.

Mehr Informationen über die ersten Fahrradkennzeichen der Welt finden im Schweizer Velonummern Museum: Geschichte der Schweizer Fahrradkennzeichen