ZH 1903 / Motorvelo

In der Anfangszeit kommt dem Jahrgang bei der Beschriftung der meist mehrjährig gültigen Fahrrad­kennzeichen noch kaum Bedeutung zu. Dieser Umstand macht es bis heute schwierig, das Ausgabe­jahr bzw. die genaue Gültigkeitsdauer der ersten Fahrradkennzeichen zu bestimmen. Diese Datierung bleibt für praktisch alle Kantone bis auf weiteres ein Rätsel.

Bei den Kopien des Staatsarchivs des Kantons Zürich handelt es sich um handgeschriebene Verzeichnisse, welche durch die zahlreichen Streichungen und nachträglich eingefügten Ergänzungen eher an persönliche Notizen als an ein offizielles Dokument erinnern. Auch das verwendete Papier ist uneinheitlich. Einmal trägt es den vorgedruckten Titel «Antrag der Direktion der Justiz und Polizei an den h. Regierungsrath», dann wieder «Kanzlei der Justiz- und Polizei-Direktion des Kantons Zürich», meist fehlt der Titel ganz [DOKUMENT].

Damit wird Zürich bezüglich der Möglichkeit der Bestimmung des Ausgabejahrs der ersten Velonummern auf einen Schlag schweizweit zur grossen Ausnahme. Die Aufzeichnungen beginnen im Jahr 1902, in welchem am 1. März die erste Verordnung betreffend den Gebrauch von Fahrrädern und Motorwagen des Kantons Zürich in Kraft tritt [DOKUMENT]. Trotz dem Inkrafttreten per 1. März 1902 werden die ersten Kennzeichen offenbar erst am 5. Mai 1902 geliefert.

Die Nummer «103» wurde gemäss dem Verzeichnis bereits im Jahr 1902 hergestellt und in sämtlichen 11 Bezirken für Velos ausgegeben. Die Produktion der 11 Schilderbestellungen, welche jeweils die Nummer 103 enthalten, wurde auf die beiden Hersteller aufgeteilt. Der Unterschied zu den Kennzeichen für die Motorvelos, in der Verordnung vom 16. Februar 1903 Motorcycles genannt, besteht darin, dass sämtliche Kennzeichen mit der Nummer 103, mit dem Buchstaben «Z» für Zürich sowie einer zusätzlichen Nummer (1-11) für den Bezirk versehen sind. Diese Angaben fehlen auf den Kennzeichen für Motorvelos und Automobile. Im Gegensatz zu den Velos gibt es für Motorfahrzeuge, also auch für Motorvelos zwei Nummerntafeln. Diese «Schilde» sind an der Vorder- wie Hinterseite anzubringen (das Bild aus unserer Sammlung zeigt das vordere Kennzeichen). Das Kennzeichen 103 für Motorvelos wurde erst ein Jahr nach den Velonummern, 1903 hergestellt. Ab 1909 werden die Motorvelos im Verzeichnis Motorfahrräder und ab 1910 Motorräder genannt.

Die weiteren detaillierten Erkenntnisse aus diesem Dokument finden Sie in der Geschichte der Schweizer Fahrradkennzeichen

Kanton: Zürich
Nummerntafel für Motorvelo
Bezirk = im Gegensatz zu den Velos ohne Nummerierung für den Bezirk
Jahr: 1903
Befestigung vorne und hinten

Sammlung: Christian Lang

Material: Stahlblech

unverkäuflich