?? 1893-1902 Primär-Design / Herkunft unbekannt / rechts
Die ersten Fahrradkennzeichen, wie sie z.B. schon die Stadt Zürich Ende 1893 ausgibt, bestehen aus zwei Blechen mit einer grossen ausgestanzten Nummer. Damit diese Nummer von beiden Seiten gelesen werden kann, liegt zwischen den beiden Blechen eine dunkle Unterlage für den Kontrast. Die drei Lagen werden mit Nieten zusammengehalten. Diese Fahrradnummer, wie sie offiziell genannt wird, ist an der Lenksäule oder der Bremsstange des Fahrrads, nach vorne gerichtet, parallel zum Rad zu befestigen. Damit ist die Mutter aller Schweizer Fahrradkennzeichen geboren. Dieses Ur-Modell aller Velonummern ist maximal reduziert – auf die Nummer. Diesen Look nennen wir das «Primär-Design» [DOKUMENT]. Es wurde mit Sicherheit in den Kantonen Basel-Stadt 1894, Luzern 1896 und Zürich 1902 (Restposten der Stadt Zürich) ausgegeben. Ausserdem waren mit Sicherheit in den Städten Zürich 1894 und Winterthur 1895 sowie möglicherweise in den Städte Bern 1896, La-Chaux-de-Fonds 1897, Le Locle 1897, Biel 1898 und Schaffhausen 1898 Velonummern im «Primär-Design» zu sehen.
Also haben diese ersten Fahrradkennzeichen als einziges Merkmal lediglich eine Nummer. D.h. die Schilder tragen damals keine Jahreszahl, für die Gültigkeitsdauer. Oft fehlt auch eine Bezeichnung für den Kanton bzw. die Stadt, was die Zuordnung der Herkunft dieser Schilder äusserst schwierig macht. Ausnahmen sind z.B. die Stadt Winterthur [BILD] oder der Kanton Luzern [BILD].
Um 1900 haben die Fahrradkennzeichen also in erster Linie die Funktion eines Kontrollschilds. D.h. es dient zur Kontrolle, ob das Fahrrad für den Verkehr zugelassen ist. Für diese Kontrolle ist es wichtig, dass die Identifikation des Fahrrads bzw. dessen Halter, wie heute noch bei Autos, auch aus einiger Distanz noch möglich ist. Deshalb sind die Ziffern der Registrierungsnummer bis zu 4 cm gross.
Kanton / Stadt: unbekannt
Nummer: 6162
Jahr: 1893 – 1902
Primär-Design
Hersteller Gravur: keine
Befestigung: vorne
Ansicht: Fahrtrichtung rechte Seite
Sammlung: Museum im Editions Pantheon Basel
Material: Stahlblech oder Messing genietet
Abmessungen ohne Befestigungs-Lasche: 11.5 x 5.7 cm
Abmessungen mit Befestigungs-Lasche: 13.0 x 5.7 cm
Mehr Informationen zu den ersten Fahrradkennzeichen der Schweiz finden Sie in der Dokumentation: Geschichte der Schweizer Fahrradkennzeichen
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